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鋼鐵行業(yè)運行質(zhì)量提高 專家建議建立防范過剩長效機制

發(fā)布日期:2018-11-13  瀏覽次數(shù):2951   
       11月10日,中鋼協(xié)副會長屈秀麗在2018年(第七屆)中國鋼鐵技術(shù)高端論壇上表示,2018年我國鋼鐵行業(yè)運行質(zhì)量明顯提高,鋼鐵生產(chǎn)保持持續(xù)增長,產(chǎn)需銜接較好,鋼價小幅波動,鋼鐵企業(yè)效益改善。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)表示,我國鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進入減量創(chuàng)新發(fā)展的新階段,要深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,建立防范過剩的長效機制。

  鋼鐵行業(yè)運行質(zhì)量明顯提高

  屈秀麗表示,2018年鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)負債率下降,償債能力明顯提高。1-9月鋼鐵行業(yè)負債率為66.11%,同比下降3.91%;流動比率為79.59%,同比上漲9.83%;速動比率為57.43%,同比上漲8.26%;應收賬款同比增加0.7%,應付賬款同比下降3.81%。

  今年雖然鋼材出口數(shù)量下降,但出口價格和出口金額保持增長;進口價格也有所提高,但升幅低于出口。1-9月,我國出口鋼材平均價格由每噸693美元提高到870美元,同比增幅25.7%;出口金額同比增長12.2%。進口鋼材平均價格由每噸1116美元提高到1259美元,同比增長12.8%;進口金額同比增長12.3%。

  同時,我國鋼鐵行業(yè)堅持綠色發(fā)展,大力節(jié)能減排。1-9月,我國鋼鐵行業(yè)噸鋼綜合能耗為558千克標煤/噸,同比下降2.77%;噸鋼耗新水為2.79立方米/噸,同比下降5.52%。化學需氧量排放6708噸,同比下降18.87%;二氧化碳排放24.62萬噸,同比下降12.57%。鋼渣利用率同比增長0.92%,高爐煤氣利用率同比增長0.27%。

  屈秀麗表示,鋼鐵運行質(zhì)量提高主要原因是:一是全球經(jīng)濟復蘇,鋼材需求增長。1-9月,全球粗鋼產(chǎn)量13.47億噸,同比增長4.7%。二是我國經(jīng)濟穩(wěn)中向好,需求相對平穩(wěn),1-10月,我國進出口總值同比增長11.3%,進口和出口增速均有提高。三是繼續(xù)削減過剩產(chǎn)能,防止地條鋼復燃。全國共取締地條鋼企業(yè)747家,涉及產(chǎn)能1.4億噸。四是污染防治攻堅戰(zhàn),抑制產(chǎn)能釋放。五是鋼鐵企業(yè)眼睛向內(nèi),不斷提質(zhì)增效。

  對于后市,屈秀麗表示,預計鋼材需求不會有大的變化,仍會相對穩(wěn)定,但品種上仍會是長材市場好于板材。鋼價將繼續(xù)呈小幅波動走勢,不會大漲大跌。四季度鋼鐵企業(yè)效益環(huán)比會下降,全年保持增長。

  防范過剩長效機制亟需建立

  李新創(chuàng)表示,從行業(yè)層面看,前三季度鋼鐵行業(yè)運行平穩(wěn)。前三季度,中國共生產(chǎn)生鐵、粗鋼和鋼材分別為5.79億噸、6.99億噸和8.21億噸,同比分別增長1.19%、6.07%和7.21%,供需基本平衡,鋼材價格處在合理區(qū)間。“盡管行業(yè)呈現(xiàn)回暖趨勢,但應保持清醒頭腦,行業(yè)仍然存在很多問題和挑戰(zhàn),例如環(huán)保、產(chǎn)能擴張沖動、負債率偏高、貿(mào)易環(huán)境、宏觀經(jīng)濟下行風險等等。中國鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進入減量創(chuàng)新發(fā)展的新階段,要深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,創(chuàng)新驅(qū)動,推動行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。”

  中鋼協(xié)也表示,利潤驅(qū)動下的產(chǎn)能擴張沖動,違規(guī)上電爐以及“地條鋼”妄圖死灰復燃仍然存在。今年以來截至10月下旬,協(xié)會共收到了舉報線索86條。這一方面說明違規(guī)產(chǎn)能還不同程度的存在,另一方面說明嚴禁新增產(chǎn)能和防范“地條鋼”死灰復燃不能放松,要長期堅持下去。

  此外,鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)負債率仍然偏高。三季度末,鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)負債率仍然高出全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)平均資產(chǎn)負債率十多個百分點,去杠桿是今后防風險的關(guān)鍵所在。同時,鋼鐵行業(yè)融資成本仍然偏高,前三季度會員鋼鐵企業(yè)財務費用同比上漲了12.5%。

  李新創(chuàng)表示,必須建立防范過剩的長效機制。這次行業(yè)復蘇和以前還不一樣,以前歷次復蘇,多是主要由于拉動固定投資、消費增長的周期性需求提升,帶動鋼鐵復蘇,這次是主要由于壓減產(chǎn)能、環(huán)保倒逼的結(jié)構(gòu)性供給升級,如果不利用當前良好勢頭進行鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,及時鞏固取得的成果,那么鋼鐵行業(yè)很可能將像以往一樣再次陷入困局,不但之前下大力氣去產(chǎn)能的成績前功盡棄,未來再調(diào)整的難度也將更大、甚至遙遙無期。

(來源:中鋼網(wǎng))   www.sh-hyhy.com.cn  更多寶鋼彩鋼板資訊

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